原因是苏军基本所有有价值的东西比如坦克、弹药车等都停在路边，在路中央被敌人轰炸的其实都是给步兵代步或者是炮兵用于拉火炮的汽车。

至于被炸死的士兵……这几乎都不算“损失”，只要苏军需要，随时都可以拉一堆士兵上来补充。

而德空军的损失却相当惨重，八架歼击机、十三架轰炸机、二十五架强击机在战斗中被击毁。

“亨舍尔”强击机之所以伤亡比“斯图卡”大得多，是因为它需要对目标实施低空近距离扫射，同时在对目标进行扫射或轰炸时还需要放缓速度以增加命中率。

这无疑会给苏歼击机一个很好的将其击落的机会。

斯图卡就不一样了，它攻击目标的方式是高速大角度俯冲，速度快俯角大，这使苏歼击机要跟上它都有些困难或者也可以说需要相当的飞行技巧，更不用说将其击坠了。

当然，苏空军也损失了三十余架战机。

这些战机大多都是德歼击机打下来的，也就是说，如果真算苏、德两军歼击机之间的战斗的话，那就是八比三十三，这战损比甚至超过了1：4，比平常一比三点多的战损比还高。

之所以这样，是因为苏空军采取了一种战术：不与德歼击机纠缠专找敌人轰炸机和强击机。

这有点类似田忌赛马“以劣马对良马”的战术，歼击机打不过别人就专怼敌人的弱点，尤其是强击机。

其结果就是苏空军换取了四十六架敌机。

这个消息传到曼施坦因那，曼施坦因不由大怒。

“这些白痴，他们难道不知道敌人肯定会有空中掩护吗？”曼施坦因说：“他们应该派出更多的战机护航！”

德空军也的确是这么做的，第二波就派出两个航空大队的歼击机护航。

然而战果还是不理想。

这结果即便是曼施坦因也觉得有些不可思议，为什么德空军明明可以辗压敌人空军，但最终结果却是打出差不多的交换比并且也没法实现阻止敌人前进的目的。

原因其实很简单，就是因为之前的“劣马对良马”的战术。

德空军的目标是对地，但对地的轰炸机和强击机地总是被苏军歼击机或是强击机压制，于是对地效果不佳。

简单的说，苏军其实是在用飞机换地面部队的安全，它们几乎是摆在德歼击机面前不计伤亡不顾自身安危的将自己的机枪口对准敌人的强击机。

这么往来几回后，德空军似乎学乖了，他们来了两波只有歼击机的进攻。

但这同样让德军无比失望。

对于德军这样的空袭，苏空军甚至毫不理会……苏军侦察机老远就侦察到德军大批歼击机，于是苏军战机都不起飞了。

德歼击机无奈，只能用它们的机枪对着地面的苏军部队一阵扫射然后扬长而去。